ब्रेक-पेडल फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

* l'assistance au freinage d'urgence AFU (ou « BA » pour « Brake Assist ») : ce système permet d'amplifier la force de freinage lors d'un freinage d'urgence en fonction de différents critères, notamment la vitesse d'appui sur la pédale de frein.

Pour ce faire, il faut maintenir une pression constante sur la pédale de frein avec la pointe du pied droit (ou le côté gauche du pied droit).

Plusieurs systèmes de pulvérisation existent pour les camions engagés, certains ont un débit constant, d'autres ont des buses reliées à la pédale de frein, de sorte que dès que les pilotes appuient sur la pédale, l'eau arrive et d'autres ont un débit par intermittence.

Il peut aussi (en tout cas sur les tramways de Bruxelles) être activé par une manette au tableau de bord, pour le démarrage en côte (pour éviter que le tram ne recule pendant que le pied droit du conducteur passe de la pédale de frein à la pédale d'accélération).

Les freins à patins Chaque bogie comporte à gauche et à droite entre chaque paire de roues un patin susceptible de se transformer en électroaimant, s'appliquant sur la voie pour fournir un freinage d'urgence, soit si le conducteur lâche la pédale d'homme-mort, soit s'il appuie à fond sur la pédale de frein.