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Cette armada était accompagnée de 40 galiotes, 4 mahonnes et 22 galères françaises.

Mais pour faire face à une centaine de vaisseaux et de galiotes, il fallait protéger les canonniers des boulets et disposer d’une large autonomie en munitions et vivres car une fois le combat engagé, il n’y aurait plus aucune possibilité de venir secourir la garnison encerclée.

En 1588, arrivés à bord de galiotes, ceux-ci ont totalement ruiné la marine, repartant avec personnes enlevées.

Temps modernes Au mois d', une flotte turque de treize galiotes arrive dans le golfe de Chiuni.

Plusieurs galiotes servent à dégorger la prison des Saintes-Claires.

Quelques maisons typiques de la vallée de la Loire en schiste et chaux, comportant un étage refuge en tuffeau accessible pas un escalier intérieur lors des crues et comportant parfois encore l'anneau d'amarrage pour les galiotes (barques à fond plat).

Le , après deux jours de combat acharnés contre une flotte anglo-hollandaise d’une centaine de navires comprenant plusieurs galiotes équipées de mortier de livres, deux brûlots ayant explosé sans succès contre le rempart Est, les vaisseaux anglais durent battre en retraite.

En 1512, Arudj Barberousse échoue devant Djidjelli avec douze galiotes et un millier de Turcs rejoint par .

1516 : Arudj Barberousse prend Alger à la tête de turcs et d’une flotte de 16 galiotes.

En 1555 ils ravagent Bonifacio et le Cap Corse, le corsaire turc Acarèse base ses galiotes dans l'anse d'Agnellu (Rogliano).

Le nom le plus courant, traduit tel quel dans les autres langues (anglais, espagnol, allemand, néerlandais) est « galère portugaise », du fait de la vague ressemblance avec les « galiotes » portugaises, petites galères à voile ronde.

Le , à Nantes, le commissaire civil Benaben écrit aux administrateurs du Maine-et-Loire : Noyades des galiotes Du (9 nivôse an II) au (29 nivôse an II), ce furent les « noyades des galiotes », des navires hollandais restés à Nantes par suite du blocus et qu'on déplaça pour la circonstance vers la prison de l'Entrepôt des cafés.