ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಶ್ರೀಮಂತವರ್ಗವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿಸಂಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ,

junkers ಕನ್ನಡದಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆ:

1923 ರ ಮದ್ಯದಲ್ಲಿ ಇವರು ಜಂಕರ್ಸ್ ಫ್ಲುಗ್ಜೆ ವೆರ್ಕೆ ಎಜಿ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ 50% ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಿನಿಮಯ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು 20 ಮಾರ್ಚ್ 1924 ರಂದು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಯಿಂದ ಟಾಲಿನ್ ವರೆಗೆ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ಜಂಕರ್ಸ್ F.

ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ'ಸ್‌ ಲೇಬರ್‌ ಆಫ್‌ ಲವ್‌: ರೆಸ್ಟೋರಿಂಗ್‌ ಸಮ್‌ ರಿಯಲಿ ಓಲ್ಡ್‌ ಜಂಕರ್ಸ್‌, ವಾಲ್‌ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ ಜರ್ನಲ್‌, ಜೂನ್‌ 16, 2008.

ಲುಫ್ತ್‌‌ ಹಾನ್ಸಾ ಎಂಬುದು, ಜಂಕರ್ಸ್‌ ಲುಫ್ತ್‌‌ವೆರ್ಕರ್‌ AG ಹಾಗೂ ಡ್ಯೂಷೆರ್‌ ಏರೋ ಲಾಯ್ಡ್‌ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಲೀನದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೀಡಿದ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು.

"ಡ್ಯೂಷೆ ಏರೋ ಲಾಯ್ಡ್‌" (DAL) ಹಾಗೂ "ಜಂಕರ್ಸ್‌ ಲುಫ್ತ್‌‌ವೆರ್ಕರ್‌" ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಒಂದು ವಿಲೀನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, 1926ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸಂಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಮಿಂಚುದಾಳಿಯು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಮನೋವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಬರಹಗಾರರು ಕರೆಯುವಂತೆ, "ಭಯೋತ್ಪಾದಕ" ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು ೮೭ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು-ಉಂಟುಮಾಡುವ ನೋದಕದಂಡವು ಶತ್ರು ಸೈನ್ಯಗಳ ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ಭಂಗಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಬಾಂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಎಸೆದಂತಹ ಕೃತ್ಯ.

ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗವಾದ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಟೆಕ್ನಿಕ್‌, 1936ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಜಂಕರ್ಸ್‌ JU-52 ವಿಮಾನವನ್ನು ವಾಯುಯಾನ ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಲುಪುವಂತೆ ನವೀಕರಿಸಿತು; ಈ ವಿಮಾನವು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಾಗುವ, ಬರ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ರೋಮ್‌ವರೆಗಿನ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು.

IIನೇ ಜಾಗತಿಕ ಸಮರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹುಪಾಲು ಡಾರ್ನಿಯರ್‌, ಜಂಕರ್ಸ್‌, ಹೆಂಕೆಲ್‌, ಫಾಕೆ-ವುಲ್ಫ್‌ ವಿಮಾನಗಳು ಹಾಗೂ ಜರ್ಮನ್‌-ವಿನ್ಯಾಸದ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೂರ ಪ್ರಾಚ್ಯ ಹಾಗೂ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ ಆದ್ಯಂತದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರವರ್ತನಗೊಳಿಸಿತ್ತು.