ಮೊದಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (1834-1900) ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು,

daimler ಕನ್ನಡದಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆ:

ಅದರ ಪ್ರಸಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯು ನೊಂದಾಯಿತವಾಗಿದ್ದು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟಟ್‌ಗಾರ್ಟ್‌ನ ಡೈಮ್ಲರ್‌ AG ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸಕ್ತ ನೂತನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ನವೀಕೃತಗೊಂಡಿದೆ.

ಲಾಂಛನ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಡೈಮ್ಲರ್‌ -ಬೆನ್ಝ್‌/ಬೆನ್ಜ್‌ ತಮ್ಮ ಲಾಂಛನವನ್ನು ೨೧ ಆಗಸ್ಟ್‌ ೧೯೨೬ರಂದು ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾದ ಅರ್ಜಿಯ ಮೇರೆಗೆ ೨೮ ಆಗಸ್ಟ್‌ ೧೯೨೮ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೊಂದಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಬಯೊನಿಕ್‌ - ೨೦೦೫ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡೈಮ್ಲರ್‌ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್‌ ಇನ್ನೋವೇಷನ್‌ ಸಿಂಪೋಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಬಾಕ್ಸ್‌‌ಫಿಶ್‌ ಆಧಾರಿತ ಕಾರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಮೂಲ ಕಂಪೆನಿ, ಡೈಮ್ಲರ್‌ AG (ಹಿಂದಿನ ಡೈಮ್ಲರ್‌ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್‌ AG)ನ ವಿಭಾಗ ಮಾತ್ರವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಹಿಂದೆ ಡೈಮ್ಲರ್‌ -ಬೆನ್ಝ್‌/ಬೆನ್ಜ್‌‌ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು‌.

ಡೈಮ್ಲರ್ ಬೆಂಝ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಂತರ, 1964ರಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹವು ಇಂಗ್ಲೋಸ್ಟಾಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಹಾಗೂ ಆಟೋ ಯುನಿಯನ್‌ನ ಸರಕುಮುದ್ರೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

XJ ಸರಣಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾಡಲ್ ಗಳು ವ್ಯಾಂಡೆನ್ ಪ್ಲಾಸ್ (US) ಅಥವಾ ಡೈಮ್ಲರ್ (ಜಗದ ಮಿಕ್ಕೆಲ್ಲ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ) ಸಾಮಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

೧೯೯೯ರಲ್ಲಿ ಡೈಮ್ಲರ್‌ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಕಂಪೆನಿಯು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ AMG ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ೧ ಜನವರಿ ೧೯೯೯ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಬೆಂಜ್‌ನಿಂದ ("ಬೆಂಜ್ & ಸೈ" ಯ ಸ್ಥಾಪಕ,(1927) ನಂತರದಲ್ಲಿ ಗೊಟ್ಲೈಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್‌ನ "ಡೈಮ್ಲರ್ ಮೊಟೊರೆನ್ ಎಜಿ" ಯ ಜೊತೆ "ಡೈಮ್ಲರ್ ಬೆಂಜ್ ಎಜಿ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನವಾಗಬೇಕು, ಅವರ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಮರ್ಸಿಡೀಸ್-ಬೆಂಜ್‌ನಿಂದ ತಿಳಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ)1885 ರಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1886 ರಲ್ಲಿ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ಇದಲ್ಲದೆ ಕೈನೆಟಿಕ್, ಡೈಮ್ಲರ್- ಕೈಸ್ಲರ್ , ಫೋರ್ಸ್ ಮೋಟರ್ಸ್ ಇತ್ಯಾದಿ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೂ ಪುಣೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.

1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಗ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ BLನ ಪರಿಣಿತ ಕಾರ್ ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ಜಗ್ವಾರ್ ರೋವರ್ ಟ್ರಯಂಫ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 1980ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ರೂಪರೇಷೆಗಳು ಮರುನಿರ್ಮಿತವಾದಾಗ BL ವಾಲ್ಯುಮ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಿಕಾ ವಿಭಾಗದ ಬಹುತೇಕ ಅಂಶವು ಆಸ್ಟಿನ್ ರೋವರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟುದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಗ್ವಾರ್ ಅದರಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತಾಯಿತು.

ಡೈಮ್ಲರ್‌ -ಬೆನ್ಝ್‌/ಬೆನ್ಜ್‌ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಮ್ಮ ೧೯೨೮ರ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ನವೀನ ಲೋಗೋನ ಬಳಕೆ ಹಾಗೂ ಅದರ ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಜಲ-ತಣಿಸುವಿಕೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸುವ ಹನಿಕೂಂಬ್‌ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ ಅನ್ನು ಡೈಮ್ಲರ್‌ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿದರು.