यही-कारण-है-कि फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

C'est la raison pour laquelle le nombre, l'ordre et surtout la formulation des postulats de la mécanique quantique peuvent varier selon les sources.

C'est la raison pour laquelle les configurations électroniques sont souvent données par nombres quantiques et croissants plutôt qu'en suivant l'ordre donné par la règle de Klechkowski.

C'est la raison pour laquelle on pouvait voir sur les photos ou en meeting les pilotes entre-ouvrir la verrière lors des phases de roulage ou d'attente au sol, et positionner leurs mains à l’extérieur du cockpit en forme d'écope pour apporter de l'air un peu plus frais, soufflé par l'hélice.

C'est la raison pour laquelle on appelle Z "fonction de partition" :\sum_jP_j{1\over Z} \sum_je^{-\beta E_j}1Elle contient la façon dont les probabilités sont réparties entre les micro-états individuels, pour former une partition au sens mathématique.

C'est la raison pour laquelle le KMT essuie de nombreuses critiques quant à son programme de culture nationale centralisée, lequel est perçue comme une discrimination ethnique institutionnalisée, responsable de la disparition de plusieurs langues autochtones et d'une honte des origines autochtones à travers l'extension du chauvinisme Han.

C'est la raison pour laquelle des lignes de transmission suffisamment longues par rapport à la longueur d'onde du signal qu'elles transmettent ont besoin d'être "terminées" par des charges qui correspondent à cette impédance caractéristique.

C'est la raison pour laquelle les répons des vigiles se distinguent particulièrement.

C'est la raison pour laquelle les yōkai, après avoir été tant redoutés, sont devenus un symbole bienveillant.

C'est la raison pour laquelle sa formation de base s'attarde non seulement sur l'acquisition d'une méthodologie d'intervention, mais également sur l'apprentissage de différents champs de connaissances (par exemple, les sciences humaines, la santé, le droit, les différents dispositifs d'action sociale).

C'est la raison pour laquelle, Guy Bourgeois, alors directeur du département stratégie de la RATP conclut que, sur des lignes assez fréquentées, le choix du tramway sur pneumatiques pourrait créer un réel problème.

C'est la raison pour laquelle le ba gua zhang est souvent étudié en synergie avec des styles qui compensent cet inconvénient.

C'est la raison pour laquelle, Henri Lefebvre accorde son privilège à l'art.