ट्रेन्स फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

La gare est desservie par les trains du réseau TER Champagne-Ardenne.

les trains P parcourent la Kehärata dans le sens inverse en desservant entre-autres les gares suivantes: Helsinki - aéroport - Myyrmäki - aéroport - Tikkurila - Helsinki.

Elle est desservie par les trains Intercity-Express, Regional-Express et Regionalbahn et se trouve également raccordée au réseau urbain de la S-Bahn de Magdebourg.

La commune est traversée par l'autoroute A16 et la ligne Paris-Nord - Beauvais, avec, sur son territoire, la gare de Saint-Sulpice - Auteuil desservie par les trains du réseau TER Picardie.

Vers Paris, aux heures de pointe, les trains sont à destination de Cergy-le-Haut ou de Poissy.

En effet, en la ligne Bâle – Strasbourg () est électrifiée mais si la commutation pour les rames voyageurs ne pose pas de problème il n'en va pas de même pour les trains de marchandises.

Tous les trains sont à plancher bas (au niveau du quai).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine.

La zone commerciale d'École-Valentin est desservie par de multiples lignes du réseau Ginko : ainsi qu'une gare, desservie par les trains de la navette Besançon-TGV Besançon-Viotte.

Canadien Pacifique (CP) Dans les années qui suivirent la Seconde Guerre mondiale, les trains de voyageurs du CP, même le train drapeau transcontinental Le Dominion, étaient composés d'un mélange de voitures lourdes d'avant-guerre et de voitures légères d'avant- et d'après-guerre.

Les deux quais disponibles, d'une longueur utile de servent à diriger les trains vers Boissy-Saint-Léger ou Marne-la-Vallée - Chessy ou Paris Saint-Lazare, selon des conditions d'exploitation.

En 1993, au Royaume-Uni, le TGV TMST est doté de , avec un gabarit plus étroit que les trains français, de manière à pouvoir circuler sur le réseau britannique.

Circulant principalement sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles (« artère impériale ») lorsque l'électrification progresse vers le sud, elles commencent par remorquer les rames de voyageurs les plus prestigieuses (Mistral) et les trains de marchandises les plus lourds.