ब्रेस-और-बिट फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

Peugeot est responsable de l’étude du moteur de base, Renault de l’industrialisation du vilebrequin (coulé et non forgé comme d'usage) et du carter cylindres (coulé sous pression), et Volvo de la mise au point de l’injection d'origine Bosch.

Historique de la marque La gamme comprendra principalement :une à moteur 2-temps Aubier et Dunne, magnéto en bout de vilebrequin, transmission à courroie, et dont le cadre en tubes ovoïdes servait dans sa partie supérieure, de réservoir, et dans sa partie inférieure, de tube d'échappement (1928).

Les derniers modèles, comme la , la ou la Peugeot , disposent d'un démarrage par kick grâce à un système d'écrou cranté sur le vilebrequin (au niveau de l'allumage sur ou par des pignons sur la poulie sur les ).

Il fait face à d'importantes difficultés : ponts branlants, casses répétées de vilebrequin, moteurs encrassés par le sable du désert.

Sur un moteur rotatif à cylindres en étoile, le vilebrequin est fixe, c'est le moteur qui tourne, technique largement utilisée ensuite sur des moteurs d'avion (Gnome, Le Rhône, Clerget…) durant la Première Guerre mondiale.

Un calage à 28° des manetons du vilebrequin (nommé Phase-Shift Crankshaft) et un ordre d'allumage des cylindres spécifique a permis de réduire les vibrations.

Enfin, un pignon calé en bout du vilebrequin engrène un pignon à came unique.

Ceci permet à Subaru de ne pas mettre des pistons forgés tout en gardant des pistons fiables avec un traitement spécifique du vilebrequin.

Le vilebrequin possède une couronne dentée sur sa circonférence qui engrène à son tour en rotation un arbre de plus petit diamètre qui traverse les carters entraînant un volant moteur ou plateau à la vitesse.

Buchet victime d'ennuis mécaniques (vilebrequin), de Lageneste prend une sérieuse option sur la victoire, mais un tête-à-queue à de l'arrivée lui coûte , laissant les Dauphine réaliser un joli tir groupé aux quatre premières places.