बग्घी फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

Fonctions et mandats Président de la Table ronde des industriels européens (ERT), de l'AG et du CA de l'ICHEC Brussels Management School, de la Société générale de Belgique, Union minière du Haut Katanga (UMHK), de la Compagnie maritime belge, de la Compagnie des wagons-lits, Recticel, SN Airholding, du Palais des beaux-arts.

Les destinations/gares de départ des groupes de wagons/trains complets en Italie sont Gallarate, Novare, Milan, Melzo, Trecate, Turin-Orbassano, Fossano, Poggio Rusco et Sant’Ilario.

Les passagers sont assis dans des wagons et retenus par des harnais abdominaux.

Moins d'un wagon/jour circulait en moyenne dans ces points de desserte.

Cette croix de Gaspé qui pèse plus de 42 tonnes, a été transportée par deux wagons par la voie ferrée du Canadien National à partir de Rivière-à-Pierre.

Le but pour chaque joueur est de construire des lignes de chemin de fer en déposant ses wagons sur les cases correspondantes au moyen de cartes « wagons » de couleur, et ainsi de relier entre-elles des villes selon des cartes « destinations ».

À partir de ce moment, la quasi-totalité du trafic se fait en voie normale à l'exception des wagons en provenance des autres lignes du Réseau Breton.

Le mouvement des curieux, qui se transportent dans la plaine pour voir les manœuvres des wagons, sur les chemins de fer provisoires déjà établis sur une grande longueur, entretient dans la commune une activité extraordinaire ».

Sur la ligne de Paris à Jeumont, entre Noyon et Chauny, vers 14 heures, une machine de manœuvre coupe les voies principales pour remiser quatre wagons de marchandises alors qu'arrive à pleine vitesse le rapide 115 Paris-Bruxelles-Cologne.

Aux États-Unis, des locomotives furent également accouplées à des tenders dénommés , dont la caisse est cylindrique comme celle d'un wagon-citerne, mais avec une soute à combustible de forme parallélépipédique habituelle.

En comparaison, la plupart des autres compagnies utilisent des wagons composés de deux ou trois rangées de deux sièges chacune.

Tout comme les wagons des trains contemporains, la caisse était divisée selon la qualité du voyageur, en coupé (à l'avant, deux glaces, entrée latérale, réservée aux clients de choix) et rotonde (à l'arrière, plus grande, entrée par une porte à l'arrière, utilisée en "deuxième classe").

Le pont traversant la chaussée rappelle le passage des wagonnets qui alimentaient les fours de Saint-Germain en pierres à chaux.