पैदल-यात्री फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

SécuritéL'une des difficultés de sécurité est due aux problèmes de cohabitation posés par la coprésence des véhicules motorisés et des piétons dans un environnement commun et parfois partagé.

À la fin des années 1990, un projet de construction de passerelle piétonnière franchissant le Kamo-gawa à Kyoto, au Japon, a été développé en prenant comme modèle le pont des Arts ; il ne fut néanmoins pas mené à son terme devant l'opposition de la population.

jpg|Hyundai Elantra, autre paysRéglementation de l'Union européenneDirective européenne de 2003En Europe, le pare-choc est réglementé par la directive de 2003, relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur et préalablement à celle-ci.

L'entrée visiteurs du monument historique est côté rivière et jardins, au numéro , accessible aux piétons et aux cyclistes.

Ainsi, le projet de tunnel est lancé, permettant de fluidifier la circulation des trams et de libérer la zone piétonne du tram en surface.

Moins de deux jours plus tard, le trafic des piétons et des voitures était rétabli.

L’objectif du projet est de désenclaver les quartiers sud de Marseille, de limiter les flux d’automobiles en surface et de libérer de l’espace aux piétons et autres cyclistes tout en contribuant à la réduction de la pollution.

Une passerelle en planches tient lieu de pont-levis et mène à une double porte, chacune étant desservie par son pont-levis comme en attestent les rainures de la porte charretière doublée à sa gauche par une étroite porte piétonne également en arc brisé.

Passages à niveau La ligne possède, depuis 2013, 19 passages à niveau (PN) dont la plupart sont protégés par des barrières automatiques et dont cinq sont à usage piétonnier exclusivement ; la réglementation en vigueur ne diffère pas de celle du réseau ferré suisse.

La station de Marienplatz est équipée de tunnels supplémentaires pour faciliter aux piétons les transferts vers le métro.

Une luge sur rail et une tyrolienne géante sont présentes sur le Col de la FaucilleDeux télécabines, un télécombi et un télésiège fonctionnent aussi l'été, sur Lélex, Crozet et au Col de la Faucille pour les VTT et les piétons ainsi qu'à Mijoux pour les piétons.

Le pont est limité au trafic autoroutier : il n'est pas autorisé aux piétons, aux cyclistes et aux autres véhicules interdits sur autoroute.