ट्रामलाइंस फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

Le remplacement des lignes de tramway par des autobus débute dès 1951, alors qu'une loi votée par le gouvernement provincial fait passer l'ensemble de la gestion des transports en commun de Montréal à un organisme public créé pour l'occasion, la Commission de transport de Montréal (CTM).

Ainsi, Le Bouscat augmente sa population de 171 % entre 1876 et 1911 et la ville de Cenon l'augmente de 345 %, alors que Bordeaux dépasse tout juste les 20 % d'augmentation Suppression du tramway En 1946, le réseau de transport en commun de Bordeaux compte 38 lignes de tramway d'une longueur totale de qui véhiculent par jour.

Les arrêts sont répartis à l'est de la station de métro, sur l'avenue Debourg, avec le terminus de les lignes de tramway T1 et T6 ainsi que les lignes de bus 34 et 64.

Cette décision va progressivement faire disparaître le réseau de tramway : cinq lignes de tramway sont ainsi désaffectées entre 1938 et 1939 pour être exploitées par des trolleybus.

Tramway, différentes lignes de tramway.

Sur les boulevards non desservis par les deux lignes de tramway (à l'ouest et au nord-ouest), les bus disposent parfois de sites propres.

Intermodalité Elle est l'une des quatre stations de métro, avec Porte de Versailles, Balard et Porte de Vincennes, à être située à l'une des portes de Paris et dont la desserte est assurée par deux tramways distincts (ce sont également les seules stations du métro parisien à être connectées avec deux lignes de tramways).

Le budget retenu pour réaliser de VAL permet de réaliser de lignes de tramway en deux phases (la deuxième s'achève en 2008).

La ville est desservie par un réseau d'autobus ainsi que plusieurs lignes de tramway constituant un réseau de plus de .

Historique de la station Fin des années 1960, malgré les sites propres existants, les lignes de tramway parcourant la Petite Ceinture étaient particulièrement lentes à cause d'une congestion sans cesse croissante.

Dans toute l'agglomération le nouveau réseau de transport a largement structuré la croissance urbaine qui s'est concentrée le long des nouvelles lignes de tramway.

Depuis l'ouverture de la ligne 5 du tramway, la station devient un pôle de correspondance entre deux lignes de tramway en Île-de-France, comme avec les stations Porte de Versailles, Balard/Suzanne Lenglen (lignes T2 et T3a), Porte de Vincennes (lignes T3a et T3b).

NewTL et Nolwenn Le STIF, la RATP, la Banque européenne d’investissement et le groupe BPCE présentent le contrat de crédit-bail destiné à financer les nouveaux matériels roulants des lignes de tramway T3, T5, T6, T7 et T8 le .