टिपलर फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

Il ne faut pas confondre soupapes en tête et arbre à cames en tête car un moteur à soupapes en tête peut être « à arbre à cames latéral » (distribution par tiges et culbuteur).

Tous les moteurs du groupe VW étaient fournis avec des badges «Ford» sur les couvercles de culbuteurs, bien qu'ils soient conçus par le groupe VW.

Tout au long de la saison, Bo Bice et lui ont été surnommés « les deux culbuteurs », vu leurs longs cheveux et les chansons qu'ils ont interprétées dans le concours.

Les premières Beta avaient ainsi le logo Fiat sur les deux caches culbuteurs.

Cas des moteurs à distribution culbutée Sur les moteurs à distribution culbutée, de nombreuses pièces en mouvement (soupapes, tiges de culbuteurs, culbuteurs) ont une inertie importante.

Ce nouveau monoplace était reconnaissable extérieurement à son nouveau capot moteur sur lequel les bossages correspondant aux têtes de culbuteurs étaient extrêmement réduits.

Ce moteur employait des culbuteurs actionnés par des poussoirs, qui à leur tour ouvraient les soupapes parallèles aux pistons.

Les cylindres conservent les deux soupapes, une d’admission et une d’échappement, actionnées par des culbuteurs et des tiges, avec rappel assuré par trois ressorts.

Le prototype du moteur diesel de 1894 utilisait des soupapes en tête actionnées par un arbre à cames, des tiges de poussée et des culbuteurs, devenant ainsi l'un des premiers moteurs OHV.

Les culasses OHV nécessitent uniquement une lubrification pour les culbuteurs à l'extrémité de la tige de poussée, au tourillon et à l'extrémité du culbuteur.