टाइल्स फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses jaunes, des banquettes et débouchés de couloirs traités en carrelage jaune plat ainsi que des sièges « Motte » de même couleur.

De plus, la réalisation des carrelages est typique des années 1940, ce qui donne aux quais, avec ces hauts plafonds, une station particulièrement aérée et d'apparence accueillante, inhabituelle dans le métro à l'époque.

À partir de 2005 la commune a effectué des travaux de remise en état ; en 2010 la phase a concerné uniquement l'intérieur : maçonnerie, plâtrerie, carrelage, badigeonnage, menuiserie, ébénisterie, mobilier (bancs), peinture et vitraux.

L'intérieur est rénové au début des années (carrelage, plafonds et peinture).

La station est, avec Mairie de Saint-Ouen et Carrefour Pleyel sur la même portion de ligne, une des trois dernières construites dans le style historique du réseau, caractérisé par l'emploi du carrelage blanc biseauté et une voûte de forme ovoïde, avant l'apparition des premières « stations-boîtes » dès les années 1970.

Mais il présente les mêmes inconvénients de dureté que le carrelage.

C'est sans doute vers la même époque, qu'est posé dans le château le très beau carrelage mis au jour lors des fouilles menées dans les années 1975.

On a trouvé sur la commune des vestiges d'habitat romain : des traces de carrelages antiques dans plusieurs maisons , un atelier de céramique et d'amphores de la fin du à au nord-ouest du village .

Notes et références Voir aussi Autres revêtements de sol : carrelage, linoleum, parquet.

Les quais de la ligne 6 sont décorés dans le style « Bruno-Gaudin » (renouveau du métro des années 2000) avec carrelage blanc biseauté, rampe d'éclairage blanche arrondie, cadres publicitaires en céramique blanche, sièges « Akiko » beige et patronyme en plaque émaillée à police de caractère Parisine.

Cette décoration a été retirée lors de la rénovation des quais en style « Andreu-Motte » rouge à carrelage blanc plat, également appliquée en jaune à la ligne 8 ; seules demeurent depuis lors les frises dans les couloirs de correspondance avec la ligne 8.

Ce qui est appelé localement « pavé » (carrelage) représente également une production importante du pays de Bray.

Le sol et les murs sont recouverts de carrelage blanc biseauté.