टर्बोजेट फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

À cette époque, Boeing envisage d'utiliser le turboréacteur à double flux Allison AR963, version produite sous licence du Rolls-Royce RB163 Spey utilisé sur le Trident.

44 Tay, un turboréacteur des années 1940 ;Le Rolls-Royce RB.

Voir aussi Guerres balkaniquesPremière guerre balkaniquePoudrière des BalkansGrèce dans les guerres balkaniquesFront des Balkans (Première Guerre mondiale)2Histoire des BalkansBalkanique1913Balkanoorlogen#De Tweede Balkanoorlog Le Pratt " Whitney JT9D est un turboréacteur double flux, qui équipe aussi bien des Boeing que des Airbus (avions civils).

Le , Richard Hammond est gravement blessé lors d'un accident à bord d'un dragster à turboréacteur Vampire alors qu'il roulait à près de .

Le premier étage, piloté, revient se poser en utilisant des turboréacteurs classiques.

L'une des modifications les plus importantes est l'abandon des turboréacteurs qui devaient propulser l'orbiteur avant l'atterrissage.

Industrie aéronautique Deux turboréacteurs conçus par le constructeur britannique Rolls-Royce Limited :Le Rolls-Royce RB.

Groupe motopropulseur Le groupe motopropulseur est formé par un ou plusieurs moteurs, moteur à pistons ou turboréacteur entraînant des hélices ou fournissant directement la poussée nécessaire par réaction.

106 mais, par crainte que ces moteurs ne soient pas prêts à temps, il fut décidé d'utiliser des Pratt " Whitney J75 pour les prototypes et, en parallèle, de faire développer un turboréacteur au Canada par la compagnie Orenda.

Les turboréacteurs sont encore très consommateurs en carburant à cette époque, et même si il ne faire de doute pour personne que l'avenir à long terme est aux jets, le turbopropulseur est une solution de transition raisonnable, en particulier pour un long courrier.

Le turboréacteur à simple flux, apparu au cours de la Seconde Guerre mondiale, a donné naissance à des dérivés : turbopropulseur et turboréacteur à double flux (turbofan), utilisés sur la quasi-totalité des avions lourds ou rapides (moins de ), civils et militaires, ainsi que sur les avions de chasse.

Réacteurs Les turboréacteurs démontrèrent rapidement, dès la fin des années 1950, une bien meilleure fiabilité et réserve de puissance que les moteurs à pistons.