एयरबस फ्रेंच अर्थ का उदाहरण

Sur ces paroles, le PDG a continué ses achats auprès d'Airbus, au salon de Dubaï.

Des valeurs phares de l'industrie allemande font leur entrée dans l'indice, comme Airbus, Zalando, Porsche.

Conjoncture difficile (1994–1996) Air Inter exploite également avant sa fusion avec Air France des Airbus A330.

L'ère de l'Airbus A340 Avril 2012, un Airbus A340-300 rejoint la flotte d'Air Madagascar remplaçant le Boeing 777-200 loué à EuroAtlantic en 2011.

La fin de sa carrière est marquée par plusieurs scandales largement médiatisés concernant les problèmes de production de l'Airbus A380, une suspicion de délit d'initié et le montant de ses indemnités de départ.

Entiers de 310 à 319 310 2 × 5 × 31,nombre sphénique,nombre noncototient,auto nombre,numéro de modèle des avions Airbus A310 et Cessna 310 et du séquenceur de gènes Abi Prism 310,Messerschmitt Me 310, un avion allemand.

Fret Certaines parties fabriquées par Airbus à Bouguenais (caissons centraux notamment), ont été acheminées par Beluga pour la chaîne d'assemblage du site de l'aéroport de Hambourg-Finkenwerder.

L'ensemble des avions de lignes modernes sont dotés d'un guidage inertiel sous la forme d'une IRS (Inertial Reference System), permettant de connaître la position et toutes les données liées, couplé à un système de navigation pour le guidage de type FMC "Boeing" (Flight Management Computer)/ FMGS "Airbus" (Flight Management " Guidance System).

jpg|Short 330 de Bahamasair en 1993Fichier:Bahamasair Airbus A320 Maiwald.

CFM56 Tech Insertion Le CFM56 Tech Insertion équipe les Boeing 737 et Airbus A320 depuis 2007, date à laquelle il est devenu la configuration de production pour tous les moteurs CFM56-7B et CFM56-5B.

À Air France, il est pilote sur Caravelle, Boeing 707 et 747, commandant de bord (1989-1992) puis commandant de bord instructeur (1992-2004) d'Airbus A310, A340, A330.

En 2008, Latécoère est sélectionnée par Airbus pour reprendre les sites industriels de Méaulte et Saint-Nazaire mais les négociations sont rompues unilatéralement par Airbus en raison d'une « conjoncture économique mondiale et la faiblesse du dollar ».

Le BST a mené l’enquête avec la coopération de :Transports Canada, ministère des Transports du Canada ;Bureau d'enquêtes et d'analyses, ancien Bureau enquêtes accident du ministère français des Transports ;Airbus ;Air France ;GE Aviation ;National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis.