स्काइडाइवर हिंदी उपयोग और उदाहरण

इसमें दो प्रमुख प्रणालियां उपयोग में लाई जाती हैं: 'थ्रो-आउट' जिसमें स्काइडाइवर मुख्य कंटेनर के बाहर एक छोटे पॉकेट में सजाकर रखे गए पायलट-शूट के शीर्ष से जुड़े टॉगल को खींचता है: और $पुल-आउट$ जिसमें स्काइडाइवर कंटेनर के भीतर सजाये गए पायलट-शूट से जुड़े एक छोटे से पैड को खींचता है।

सबसे बुजुर्ग स्काइडाइवर: फ्रैंक मूडी, उम्र 101 वर्ष, उन्होंने 6 जून 2004 को स्काइडाइव केयर्न्स में एक अग्रानुक्रम कूद बनाया था।

कुओस्मा द्वारा बनाए गए प्रशिक्षक कार्यक्रम का उद्देश्य इस कलंक को दूर करना कि विंगसूट खतरनाक थे और विंगसूट का प्रारंभिक उपयोग करने वालों (आम तौर पर कम से कम 200 कूद वाले स्काइडाइवर) को सुरक्षित रूप से उस रोमांच का मजा लेने का माध्यम प्रदान करना था जिसे स्काइडाइविंग की दुनिया में कभी सबसे खतरनाक करतब माना जाता था।

स्काइडाइवर टर्मिनल वेग के आसपास पहुंच जाते हैं (पेट से जमीन के अनुकूलन के लिए लगभग , नीचे की ओर सिर के झुकाव के लिए 150-200 मील प्रति घंटे (240-320 किमी/घंटा) और अब जमीन की ओर तेजी से गिरना बंद कर देते हैं।

जॉर्जिया थॉम्पसन ('टिनी') ब्रॉडविक पहले अमेरिकी स्काइडाइवरों में से एक हैं उन्होंने फ्रीफॉल का पहला करतब दिखाया था।

मुक्त रूप से गिरने के क्रम में स्काइडाइवर शरीर के आकार में हेरफेर कर मोड़, आगे बढ़ने की गति, पीछे की ओर की गति और सामान उठाव उत्पन्न कर सकता है।

पार्टी कार्यक्रम जिन्हें 'बूगीज' कहते हैं इनका आयोजन स्थानीय, राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रति वर्ष होता है जो युवा जम्परों और उनके वरिष्ठ सहयोगियों - पैराशूटिस्ट ओवर फोर्टी (पीओपी), स्काइडाइवर्स ओवर सिक्सटी (एसओएस).और यहां तक कि पुराने समूह - दोनों को आकर्षित करते हैं।

मुक्त रूप से गिरने (फ्रीफॉल) में स्काइडाइवर आम तौर पर एक गिरने जैसी संवेदना का अनुभव नहीं करते हैं क्योंकि लगभग से अधिक की गति में उनके शरीर से हवा का प्रतिरोध वजन और दिशा की कुछ अनुभूति प्रदान करता है।

जमीन से ऊपर एक सुनियोजित ऊंचाई पर जिसमें कोई स्काइडाइवर या बेस जम्पर आम तौर पर अपने पैराशूट का उपयोग करता है, विंगसूट उड़ाका भी अपने पैराशूट का उपयोग करेगा. पैराशूट को विशेष स्काइडाइविंग या बेस जंपिंग तकनीकों का उपयोग कर एक वांछित लैंडिंग स्थान पर एक नियंत्रित लैंडिंग के लिए उड़ाया जाएगा.।

बेली से पृथ्वी के अभिविन्यास तक एक आम स्काइडाइवर का टर्मिनल वेग 110 से 140 मील प्रति घंटा (180-225 किमी/घंटा) के दायरे में होता है।

किसी स्काइडाइविंग हवाई अड्डे पर एक ड्रॉप जोन ऑपरेटर एक या एक से अधिक विमान संचालित करता है जो एक शुल्क पर स्काइडाइवरों के समूहों को ले जाता है।

एक कम ऊंचाई से उछाल भरते हुए पैराशूट को तुरंत प्रयोग में लाया जाता है, जबकि अधिक ऊंचाई पर स्काइडाइवर नीचे उतरने की प्रक्रिया को धीमा कर सुरक्षित गति (लगभग 5 से 7 मिनट) तक लाने के लिए पैराशूट को सक्रिय करने से पहले कुछ समय के लिए (लगभग एक मिनट तक) स्वतंत्र रूप से गिरता रह सकता है।

कैमरा उड़ान में एक कैमरापर्सन दूसरे स्काइडाइवर के साथ कूदता है और अपनी फिल्म बनाता है।

स्काइडाइवर इसके अंग्रेजी अर्थ का उदाहरण

WPSPC operates from the Robertson Airfield on weekends and public holidays and facilitates tandem skydiving and student training, and provides a facility for sports skydivers.

To become a high-performance canopy pilot, a competent skydiver must typically have at least 1,000 jumps and start a one- to two-year training process to compete at the "standard" level.

Segala who had an extensive knowledge of booby traps and Improvised explosive devices, Gary Magnusson and Hannes Smit who were experienced civilian skydivers and Major Jakkals de Jager who was a paratrooper in the SADF.

Adrian Nicholas (1962"ndash;2005), skydiver.

Streets in Helsinki Tandem skydiving or tandem parachuting refers to a type of skydiving where a student skydiver is connected to an instructor via a harness.

This is one of three commonly used training methods for beginning skydivers; the others being Static line, Instructor-assisted deployment (IAD), and Accelerated freefall (AFF) (k).

Tandem skydiving is a very popular training method for first time skydivers, but it is more expensive than a static line.

All modern tandem skydiving systems use a drogue parachute, which is deployed shortly after leaving the plane in order to decrease the skydivers' terminal velocity.

This is necessary for proper parachute deployment, lengthening the duration of the skydive, and allowing the skydivers to fall at the same speed as videographers.

The FAA requires tandem parachute rigs to be equipped with a main and reserve parachute, as well as an automatic activation device (AAD), a safety device that automatically deploys the reserve parachute if it detects that the skydivers are still at freefall speed below a certain altitude.

More altitude means more time for the skydiver to perform a safe landing, which is especially important because most malfunctions cause a significant loss of altitude.

In some cases, parts of the malfunctioning main parachute may be tangled with the skydiver, in which case it may be necessary to use a [knife] to literally cut away the main.