क्रैंकशाफ्ट हिंदी उपयोग और उदाहरण

पम्प प्रत्यागमनी संपीडक या रेसीप्रोकेटिंग कम्प्रेसर (reciprocating compressor) या पिस्टन कम्प्रेसर एक धनात्मक-विस्थापन कम्प्रेसर है जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़े पिस्टन की सहायता से उच्च दाब पर गैस प्रदान करता है।

दो तरीके हैं जिनके द्वारा एक आंतरिक दहन पिस्टन इंजन दहन को चालन शक्ति में बदल सकता है: दो स्ट्रोक साइकिल और चार स्ट्रोक साइकिल. एक एकल-सिलेंडर दो स्ट्रोक इंजन हर क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ ऊर्जा उत्पन्न करता है, जबकि एक एकल-सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन हर दो परिक्रमण पर ऊर्जा पैदा करता है।

इसी समय कई महत्वपूर्ण घटकों का उन्नयन भी किया गया जिसमें क्रैंकशाफ्ट की रिडिजाइनिंग भी शामिल थी।

""दो तरीके हैं जिनके द्वारा एक आंतरिक दहन पिस्टन इंजन दहन को चालन शक्ति में बदल सकता है: दो स्ट्रोक साइकिल और चार स्ट्रोक साइकिल. एक एकल-सिलेंडर दो स्ट्रोक इंजन हर क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ ऊर्जा उत्पन्न करता है, जबकि एक एकल-सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन हर दो परिक्रमण पर ऊर्जा पैदा करता है।

क्रैंकशाफ्ट को एक पिन होता है और दोनों पिस्टन अपने संयोजक रॉड्स के माध्यम से इस पिन से जुड़े होते हैं।

""मुस्लिम इंजीनियरों ने क्रैंकशाफ्ट्स और पानी सम्बन्धि यन्त्रो का आविष्कार किया, मिलों में गियर्स और पानी उठाने वाली मशीनों का।

चतुर्घात चक्र इंजन में प्रधान धुरी (क्रैंकशाफ्ट) के दो चक्करों में एक शक्ति घात होता है जबकि द्विघात चक्र इंजन के प्रत्येक चक्कर में एक शक्ति घात होता है।

"" एक इंजन में, इसका उद्देश्य होता है सिलेंडर में विस्तारित होती गैस के बल को एक पिस्टन रॉड और/या कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट में स्थानांतरित करना. पंप में, इस कार्य का उलटा होता है और बल को सिलेंडर में द्रव को संपीड़ित करने या बाहर करने के उद्देश्य से क्रैंकशाफ्ट से सिलेंडर में स्थानांतरित किया जाता है।

""मुद्रा द्विघात इंजन (two-stroke engine) एक प्रकार का अन्तर्दहन इंजन है जो क्रैंकशाफ्ट के एक ही चक्कर (अर्थात, पिस्टन के दो चक्कर) में ही उर्जा-परिवर्तन का पूरा चक्र (thermodynamic cycle) पूरा कर लेता है।

एक इंजन में, इसका उद्देश्य होता है सिलेंडर में विस्तारित होती गैस के बल को एक पिस्टन रॉड और/या कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट में स्थानांतरित करना. पंप में, इस कार्य का उलटा होता है और बल को सिलेंडर में द्रव को संपीड़ित करने या बाहर करने के उद्देश्य से क्रैंकशाफ्ट से सिलेंडर में स्थानांतरित किया जाता है।

जब यह पैकेज लिया जाता है, C63 एएमजी एक संशोधित ईसीयू और क्रैंकशाफ्ट की सुविधा प्रदान करती है।

दोनों सिलेंडरो को जोड़ने वाले पाइप में एक पुनर्योजी को स्थापित किया जाएगा. क्रैंकशाफ्ट को भी छोड़ दिया गया है।

मुस्लिम इंजीनियरों ने क्रैंकशाफ्ट्स और पानी सम्बन्धि यन्त्रो का आविष्कार किया, मिलों में गियर्स और पानी उठाने वाली मशीनों का।

क्रैंकशाफ्ट इसके अंग्रेजी अर्थ का उदाहरण

The most common Mechanical Presses use an eccentric drive to move the press's ram slide, length of stroke or slide travel depends on the crankshaft or eccentric, whereas hydraulic cylinders are used in hydraulic presses.

Rolls-Royce with the Bergen Engines, Caterpillar and many other manufacturers base their products on a Diesel engine block and crankshaft.

Water, lubricating oil and fuel pumps were driven from one end of the engine's crankshaft.

The main generator was a 1080"nbsp;kW 650 V 1660 A continuous rated self-ventilated machine directly connected to the engine's crankshaft and supported by an extension of the diesel engine's bedplate.

Surat A crankpin is a mechanical device in an engine which connects the crankshaft to the connecting rod for each cylinder.

Images of Bishop Courtenay's Mantlepiece | before A flat-eight engine, also known as a horizontally opposed-eight, is an eight-cylinder piston engine with four cylinders on each side of a central crankshaft.

A boxer-eight with nine main bearings may be thought of as two boxer-four engines laid end-to-end with a 90° phase angle between their crankshafts.

Alternatively, a flat-eight engine where corresponding pistons from the two opposing banks share a crankshaft journal is often called a "180 degree V engine".

One possible configuration for this design is to use a two-plane crankshaft.

Another configuration is to use a 180° single-plane crankshaft with the leading and trailing crankpins in the same position, while the two central crankpins are in the opposite position.

Several racing cars have used bespoke flat-eight engines based on two inline-four engines and a custom crankshaft.

3"nbsp;L Volkswagen flat-four crankcases with an elastomeric gasket and connecting the two crankshafts together.

Designed by Hans Mezger and Hans Honich, the engine includes features shaft-driven double-overhead camshafts, a two-piece magnesium crankcase casting, eight individual finned cylinder barrels, a solid crankshaft running in nine main bearings and Lucas electronic ignition.