कप्लर्स हिंदी उपयोग और उदाहरण

स्वीवेल कप्लर्स किसी भी अन्य कोण पर नलियों को जोड़ते हैं।

कप्लर्स फिटिंग्स जो नलियों को एक साथ पकड़ कर रखते हैं।

पहले उल्लिखित कप्लर्स के सम-कोण कप्लर्स लेजर्स या ट्रैन्सम्स को स्टैंडर्डस, पुटलाँग से या सिंगल कप्लर्स बोर्ड बियरिंग ट्रैन्सम्स को लेजर्स से जोड़ते हैं- नॉन-बोर्ड बियरिंग ट्रैन्सम्स को सम कोणीय कप्लर्स से लगाया जाता है।

पुटलॉग कप्लर्स के साथ ही पुटलॉग नलियां भी होती हैं, इनके सिरे चपटे होते हैं या एक ब्लेड लगा रहता है।

एक 'भार सहने वाले जोड़' (लोड बियरिंग कनेक्शन) में नलियों को लगाने के लिए केवल राइट-एंगल कप्लर्स और स्वीवेल कप्लर्स का ही इस्तेमाल किया जा सकता है।

एकल कप्लर्स भार वाहक कप्लर्स नहीं हैं और इनमें कोई डिजाइन क्षमता भी नहीं है।

इनमे सबसे आम को कप्लर्स मचान कहा जाता है, वे बुनियादी रूप से तीन प्रकार के हैं :राइट-एंगल कप्लर्स, पुटलॉग कप्लर्स और स्वीवेल कप्लर्स . नलियों को जोड़ने के लिए एक छोर से दूसरे छोर तक ज्वायंट पिन (स्पिगट्स भी कहा जाता है) या स्लीव कप्लर्स का या एक साथ दोनों का उपयोग किया जाता है।

""मूल सामग्री ट्यूब्स, कप्लर्स (युग्मक) और बोर्ड हैं।

कप्लर्स इसके अंग्रेजी अर्थ का उदाहरण

Reinforcing bar couplers.

Initially, there were two flash couplers, D and L.

For low ambient light photography without flash, Canon provided the Finder Illuminator F which slid over the same flash contacts at the flash couplers.

A comprehensive set of close-up, macro and microphoto accessories was available for the F-1, including three bellows units, reversing rings and couplers, macro and micro photo hoods and couplers, copy stands, manual and automatic extension tubes and 3 different focal length macro lenses.

They use either transformers or opto-couplers to transfer a safe trigger impulse from the camera to the flash.

The CLRVs were delivered with couplers for multiple-unit operation.

Between 1984 and 1988, the couplers were removed, and a safety shield was placed over the front coupler pocket.

The prototype had couplers while subsequent production units did not.

CLRVs were built with couplers for multiple-unit control.

All of the TTC's ALRVs were delivered without couplers, and a safety shield covers both of the empty front and rear coupler pockets.

175 PCCs had couplers for multiple-unit operation, and the TTC used them to assemble 2-car PCC trains.

The TTC ordered 100 air-electrics (A7-class) with couplers for two-car multiple-unit operation.